БЕЛ МОТО.
БАЙ
belmotomoto@gmail.com
+375 33 302 53 53
+375 44 702 53 53
ПН-ПТ: 09.00-18.00
СБ: 10.00-16.00
ВС: По согласованию
Дорожные
Эндуро
Кроссовые
Мопеды
Электро
Прицепы
Квадроциклы
Скутеры
Питбайки
belmotomoto@gmail.com
+375 33 302 53 53
+375 44 702 53 53
БЕЛ МОТО.
БАЙ
В каталог

JHLofr LX MT300

JHL
15900,00
BYN
Заказать
JHL MOTO JHLofr LX MT300 — ультимативный двухтактный (2Т) хард-эндуро байк, созданный для профессионального штурма самых сложных трасс. Это абсолютный топ в линейке: невероятная энерговооруженность, бескомпромиссная подвеска без линков (PDS) и феноменальная тяга. Модель идет без ПТС (спортинвентарь) — никаких экологических ограничений, только чистая спортивная мощность и компоненты премиум-класса.
Бешеная 2Т мощность: более 50 л.с. с коленвала
  • Гоночный двигатель XFH300 2T (1E72MN): Выдает колоссальные 50.3 л.с. (около 44 л.с. чистого момента на колесе). Взрывной характер, моментальный подрыв и безумная тяга, способная затащить байк на любой вертикальный склон.
  • Карбюратор NIBBI PWK38: Топовая плоскодроссельная серия. Обеспечивает мгновенный отклик на ручку газа без затыков и стабильное смесеобразование под любым углом наклона байка.
  • Жидкостное охлаждение с вентилятором Panasonic: Эффективный водяной контур с японским вентилятором защищает мотор от закипания на экстремальных пробуксовках в грязи или затяжных песчаных подъемах.
  • 6-ступенчатая КПП и дублированный запуск:
  • Четкие передачи и легкий выжим сцепления для идеального контроля момента. Байк заводится как с кнопки электростартера, так и с проверенного кик-стартера.
Шасси No Linkage и топовая подвеска HTW
  • Задняя подвеска без прогрессии (No linkage): Прямое крепление моноамортизатора HTW к алюминиевому маятнику (сплав 6063). Система работает как технология PDS: она значительно легче линков, имеет максимальный дорожный просвет (нечему цепляться за бревна и камни) и требует минимум обслуживания. Полностью настраивается по сжатию, отбою и преднатягу.
  • Профессиональная вилка HTW (Ф48): Перевернутый длинноходный амортизатор (длина 940 мм, ход 300 мм) с тремя независимыми регулировками (сжатие, отбой, преднатяг). Идеально «читает» мелкую гребенку и проглатывает самые жесткие приземления.
  • Премиальные материалы базы: Рама из сверхпрочной хромомолибденовой стали (CrMo) дополнена траверсой из кованого алюминия. Максимальная жесткость конструкции при экстремальных нагрузках.
Гоночные колеса Unison и гидравлика уровня Magura
  • Обода из авиационного алюминия 7075 Unison: Максимальный индекс прочности. Колеса (21"/18") собраны на литых ступицах и ультра-толстых нержавеющих спицах (4 мм перед и зад). Обуты в злую резину Cordial с широким задним баллоном (140/80-18) для максимального пятна контакта. Композитные буксаторы стоят на обеих осях.
  • Тормозная система (Точная копия Magura): Эффективная гидравлика с армированными шлангами и дисками (260/240 мм). Гарантирует ювелирную дозировку тормозного усилия буквально одним пальцем на крутых спусках.
Максимальная комплектация Ready to Race
  • Готов к суровому харду: В стоке уже установлена прочная нижняя защита двигателя, защита рук с жестким креплением на траверсу, а также защита рамы, заднего диска и тормозного суппорта.
  • Эргономика и автономия: Полупрозрачный усиленный бак на 8 литров (остаток топлива всегда на виду). Боевое высокое седло (960 мм) с рифленым антискользящим покрытием намертво фиксирует райдера.
  • Внимание к деталям: Толстостенный руль переменного сечения (сплав 6061) с мягкой подушкой, металлическая ручка газа NIBBI, алюминиевая задняя звезда на 50 зубов (520 шаг), усиленная цепь Choho 520, глушитель с резонатором из нержавейки, влагостойкие разъемы проводки, датчик моточасов, LCD-приборная панель и мощная 2-диодная фара с ходовыми огнями.

Доставка по РБ.
Гарантия 12 месяцев.
Возможность покупки в рассрочку, кредит либо лизинг.
Характеристики

Характеристики

Тип ТС: Мотоцикл ЭНДУРО

Бренд: JHL

Двигатель: XFH300 2T (1E72MN)

Объем двигателя, см3: 300

КПП: (1-N-2-3-4-5-6) (легкий выжим сцепления)

Мощность двигателя, л.с.: 50,3

Система охлаждения: Жидкостное, водяное (Вентилятор Panasonic)

Система запуска: Кикстартер / Электростартер

ЭПТС: Нет

Система подачи топлива: Nibbi PWK38

Количество цилиндров: 1

Тактность: 2-x тактный

Размер колеса, пер/задн.: 21/18

Подвеска передняя: HTW 60/54. 940мм, Ф48, ход 300мм - 3 регулировки (сжатие, отбой и преднатяг)

Подвеска задняя: HTW длина 390mm, ход 90mm, Поршень ф53, регулируеемый на сжатие, отбой и преднатяг

Высота по седлу: 960

Тормоза передние/задние: Копия MAGURA. Передние 260мм, задние 240мм.

Колесная база, мм: 1500

Приборная панель: Моточасы. LCD приборная панель

Прогрессия: Нет, без линка

Рама: Хромомолибденовая сталь повышенной прочности (CrMo)

Руль: Толстостенный, переменного сечения 28/22, сплав 6061 (Используется метод литья на низком давлении)

Топливный бак (л): 8

Сиденье: рифленое (Антискользящее)

Цепь: Choho HDS520, Усиленная

Шины: Cordial 90/90-21 // 140/80-18

Аккумулятор: 12V - 5Ah (Коллоидная батарея)

Габариты: 2170×830×1290mm

Страна происхождения: Китай

Гарантия: 12 месяцев

Импортер: ООО «ДемУр Инвест», г.Минск, ул. Основателей, 27, оф.1

Сервисный центр: ООО "Лидер Мастер", г.Минск, ул.Глаголева, 45, корп.1